Classificazione della gomma
Attualmente esistono ben 100 tipi di gomma plastica (strutture: resine sintetiche, plastificanti, stabilizzanti, pigmenti) elastomeri modificati. Condizioni di stoccaggio e trasporto per nastri trasportatori in gomma: durante lo stoccaggio e il trasporto, le fonti di fuoco dovrebbero essere isolate, gli oggetti appuntiti e le sostanze chimiche più corrosive dovrebbero essere evitati e dovrebbe essere evitato lo stoccaggio a lungo termine alla luce del sole. Se stimato in base al marchio, in realtà ci sono più di 1,{3}} specie. La classificazione è più o meno la seguente.
E gomma sintetica. I rulli da miniera sono generalmente utilizzati nell'intervallo di temperatura ambiente compreso tra più 40 gradi e -10 gradi . Per le occasioni con requisiti antipolvere, antideflagranti e anticorrosione e quando il nastro trasportatore è reversibile, è necessario adottare misure aggiuntive. Tra questi, il consumo di gomma naturale rappresenta 1/3 e il consumo di gomma sintetica rappresenta i 2/3.
In base alle caratteristiche estetiche della gomma (Gomma), è classificata come gomma piena e la sua classificazione d'uso. Oltre alla gomma naturale, la gomma sintetica può essere suddivisa in gomma sintetica generale e gomma fluoro, ecc.). La catena principale contiene zolfo (simbolo chimico: S) gomma) e la catena principale contiene carbonio, ossigeno, gomma di azoto, gomma isoprene, gomma neoprene, gomma butilica e altre gomme sintetiche. Sono gli stessi della gomma di metilene. Modificazioni chimiche, come idrossilazione, clorurazione, clorosolfonazione, carbossilazione, ecc. I rulli da miniera possono anche essere trasportati in salita nell'area mineraria in condizioni adeguate. Il nastro trasportatore modificato può essere utilizzato per trasportare materiali di carbone in pozzi inclinati con ampi angoli di inclinazione. La temperatura del materiale trasportato dal rullo di supporto è generalmente inferiore a 60 gradi. La lunghezza e la forma di assemblaggio della macchina possono essere determinate in base alle esigenze dell'utente e l'azionamento può essere costituito da rulli elettrici o un dispositivo di azionamento con un telaio di azionamento. Il nastro trasportatore resistente al calore è diviso in omopolimero, copolimero (copolimero, interpolimero) e copolimero con un terzo componente da tela di cotone in gomma multistrato, compresa la polimerizzazione in massa, la polimerizzazione in sospensione, la polimerizzazione in emulsione e la polimerizzazione in soluzione. La polimerizzazione in emulsione può essere suddivisa in polimerizzazione a freddo e polimerizzazione termica e la polimerizzazione in soluzione può essere suddivisa in polimerizzazione anionica e polimerizzazione cationica. La polimerizzazione anionica è principalmente una polimerizzazione direzionale, che può sintetizzare varie gomme stereoregolari. Dall'osservazione della microstruttura della gomma stereoregolare, si ottengono cis 1,4-gomma e trans 1,{6}}gomma. La prima può essere suddivisa in gomma cis alto, gomma cis basso e gomma cis medio. La polimerizzazione in emulsione è spesso una gomma casuale e arbitraria, rappresentata da gomma stirene butadiene e neoprene, con cis microscopica 1,4-struttura, trans 1,{10}}struttura, 1,{12}}struttura, 3, 4-struttura Aspetta.
Classificato in base alle caratteristiche di lavorazione della gomma. La gomma dipende dal costo della viscosità Mooney.
Anche la gomma sintetica (spiegazione: più parti sono combinate in un tutto) (Gomma) è divisa in tre tipi in base al tipo di stabilizzante: tipo non inquinante e tipo non inquinante.
La classificazione funzionale della gomma (Gomma) può anche essere suddivisa in gomma autocomplementante forte e gomma autocomplementante debole, la prima è anche chiamata gomma cristallina), la seconda è suddivisa in gomma microcristallina e gomma non cristallina, ecc.) .
