Il nastro trasportatore è l'attrezzatura chiave del sistema di trasporto e il suo funzionamento sicuro e stabile influisce direttamente sulle operazioni di produzione. La deviazione del nastro trasportatore è l'errore più comune del nastro trasportatore e la sua tempestiva e precisa movimentazione è garanzia del suo funzionamento sicuro e stabile. Ci sono molti fenomeni e cause di deviazione, e per risolvere efficacemente il problema devono essere adottati diversi metodi di aggiustamento in base a diversi fenomeni e ragioni di deviazione. Questo articolo si basa su anni di pratica sul campo, partendo dal punto di vista dell'utente, utilizzando i principi della meccanica per analizzare e spiegare le cause e le modalità di trattamento di tali guasti.
1. L'asse del rullo di trascinamento della testa o del rullo di reindirizzamento della coda non è perpendicolare alla linea centrale del trasportatore, causando la deviazione del nastro trasportatore in corrispondenza del rullo di testa o del rullo di reindirizzamento della coda. Quando il rullo è obliquo, la tenuta del nastro trasportatore su entrambi i lati del rullo è incoerente e anche la forza di trazione Fq ricevuta lungo la direzione della larghezza è incoerente, crescente o decrescente. Ciò aggiungerà una forza mobile Fy alla direzione decrescente del nastro trasportatore. , Facendo scorrere il nastro trasportatore sul lato libero, cioè il cosiddetto "correre sciolto ma non stretto". Il metodo di regolazione è il seguente: per il rullo di testa come il nastro trasportatore che devia sul lato destro del rullo, la sede del cuscinetto sul lato destro deve spostarsi in avanti e il nastro trasportatore che devia sul lato sinistro del rullo deve essere regolato ripetutamente fino a quando il nastro trasportatore non si trova nella posizione ideale. Prima di regolare l'azionamento o di cambiare la direzione del rullo, è meglio installarne accuratamente la posizione.
2. La superficie esterna del tamburo non ha un diametro uniforme a causa di errori di lavorazione, materiali appiccicosi o usura irregolare e il nastro trasportatore devierà sul lato di diametro maggiore. È il cosiddetto "corri in grande ma non in piccolo". La forza di trazione Fq del nastro trasportatore produce una forza del componente mobile Fy sul lato del diametro maggiore. Sotto l'azione della forza componente Fy, il nastro trasportatore si flette. Per questa situazione, la soluzione è pulire il materiale appiccicoso sulla superficie del tamburo. In caso di errore di elaborazione e usura irregolare, è necessario sostituirlo e rielaborarlo.
3. La posizione errata della posizione di chiusura nel punto di ricarica provoca la deviazione del nastro trasportatore. La posizione di tranciatura del materiale nel punto di ricarica ha una grande influenza sulla deviazione del nastro trasportatore, in particolare nella proiezione del trasportatore superiore e di questo trasportatore sul piano orizzontale. L'impatto è maggiore quando è verticale. In generale, dovrebbe essere considerata l'altezza relativa dei nastri trasportatori superiore e inferiore al punto di trasferimento. Minore è l'altezza relativa, maggiore è la componente di velocità orizzontale del materiale e maggiore è la forza di impatto laterale Fc sul nastro inferiore, ed è anche difficile centrare il materiale. Il materiale sulla sezione trasversale del nastro trasportatore viene deviato e la componente orizzontale Fy della forza d'urto Fc provocherà eventualmente la deviazione del nastro. Se il materiale devia a destra, il nastro devia a sinistra e viceversa. Per la deviazione in questo caso, l'altezza relativa dei due trasportatori dovrebbe essere aumentata il più possibile durante il processo di progettazione. È necessario considerare attentamente la forma e le dimensioni degli imbuti superiori e inferiori, delle guide e di altre parti dei nastri trasportatori che sono limitate dallo spazio. In generale, la larghezza della scanalatura di guida dovrebbe essere di circa tre quinti della larghezza della cinghia. Per ridurre o evitare la deviazione del nastro, è possibile aggiungere un deflettore per bloccare il materiale e modificare la direzione e la posizione del materiale.
4. L'errore di verticalità tra la posizione di installazione del gruppo rulli di supporto e la linea centrale del trasportatore è elevato, il che fa deviare il nastro trasportatore nella direzione della sezione di carico. Quando il nastro trasportatore avanza, al rullo tenditore viene data una forza di trazione in avanti Fq. Questa forza di trazione viene scomposta in una forza componente Fz che fa ruotare il rullo folle e una forza componente trasversale Fc. Questa forza del componente orizzontale fa muovere assialmente il rullo tenditore. Il rullo fisso della staffa non può muoversi assialmente, produrrà inevitabilmente una forza di reazione Fy sul nastro trasportatore, che fa sì che il nastro trasportatore si sposti dall'altro lato, il che porta alla deviazione. Dopo aver chiarito la situazione della forza del rullo portante impostato quando l'installazione è inclinata, non è difficile capire il motivo della deviazione del nastro trasportatore e anche il metodo di regolazione è chiaro.
Il primo metodo consiste nell'elaborare fori lunghi su entrambi i lati del set di rulli durante la produzione per la regolazione.
Il secondo metodo consiste nell'installare un set di rulli autoallineanti. Esistono molti tipi di set di rulli autoallineanti, come il tipo con albero intermedio, il tipo a quattro maglie, il tipo a rulli verticali, ecc. Il principio è bloccare o bloccare la rotazione del rullo sul piano orizzontale. Oppure generare una spinta laterale per rendere il nastro automaticamente centripeto per raggiungere lo scopo di regolare la deviazione del nastro e la sua forza è la stessa della forza di deflessione del gruppo di rulli portanti. In generale, è ragionevole utilizzare questo metodo quando la lunghezza totale del nastro trasportatore è breve o quando il nastro trasportatore funziona in entrambe le direzioni. Il motivo è che il nastro trasportatore più corto è più facile da deviare e non è facile da regolare. È meglio non utilizzare questo metodo per i nastri trasportatori lunghi, poiché l'uso del set di rulli autoallineanti avrà un certo impatto sulla durata del nastro trasportatore.
